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太阳鸟作为‘国内游艇第一股’，自然是海南游艇政策开放的最直接受益者，我们要做中国人买得起的游艇！”20日，太阳鸟游艇股份有限公司（代码“300123”）召开2010年年度股东大会，公司董事长李跃先胸有成竹地表示，性价比、符合国人的设计以及良好的服务，将是太阳鸟与国外厂商抢夺游艇市场的核心竞争力，也是未来公司业务快速扩张的保证。
4月15日，国家海关总署正式实施《海南省进出境游艇暂行办法》，影响国内游艇业发展的政策得以松绑。方正证券行业研究员李俭俭分析：“海南试点将为全国其他地区提供借鉴意义，游艇市场有望迅速升温。”《2010胡润财富报告》则显示，国内现有87.5万个千万富豪，其中半数人有购买游艇的愿望，一旦政策放开，此类高端客户的市场需求将超过2000亿元。
作为一家诞生在湖南的游艇生产企业，太阳鸟于2010年9月登陆深市创业板，被称为“国内游艇第一股”。公司披露的2010年年报显示，去年实现营业收入2.44亿元，包括销售商务艇1.66亿元、特种艇5329万元以及私人游艇2197万元，而私人游艇和商务艇同属游艇范畴，因此公司去年来自游艇的收入占到营业总额的77%。同时，公司推出每10股转增6股派1元（含税）的分配预案。
据了解，太阳鸟现有沅江和珠海两个游艇生产基地，产能分别为200艘和50艘。公司董秘张驰向记者介绍，为了提升游艇产能，公司将使用1.2亿元募集资金，扩建高性能复合材料船艇，项目达产之后，将增加产能200艘。记者查阅相关信息看到，公司IPO募资净额为5.87亿元，除去拟投项目1.58亿元和永久性补充流动资金8300万元之外，还剩超募资金3.46亿元。
李俭俭指出：“产能瓶颈和政策约束，以前一直制约太阳鸟游艇业务的发展，随着相关政策的松绑以及募投项目的达产，下游需求有望持续旺盛，而产能瓶颈亦将迎刃而解。”公司董事长李跃先则透露：“今年公司计划在三亚、厦门、青岛、重庆、深圳、北京等游艇主要消费市场建设4至6个营销中心，通过租赁泊位、停放样艇等形式，引导、培养国内游艇的消费人群，增强公司对产业链的掌控能力。”
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