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游艇资产达到创业板门槛 青岛游艇租赁信息：
“A股还没有真正的游艇租赁上市公司，目前上市的都是游艇工业生产企业，没有以游艇租赁服务业为主业的上市公司。”
公开资料显示，A股涉及游艇产业的上市公司主要有太阳鸟、上海佳豪等屈指可数的几家，但除了太阳鸟，其他的主业都不是游艇。
“客观地说，中国的游艇市场和销售环节绝大部分都被国外企业把持了，”“虽然我们希望未来能够推动国产游艇工业发展，但我们首先做的是以游艇会运营和游艇旅游度假服务为主，因为大众消费是容易激活的，而大众对国产品牌的认知还是要一个过程，并且到国外收购一个游艇厂的成本也不高。”
但游艇服务业目前也处在“高大上”的层次，大众基本只能望而却步。
王晨认为，游艇产业要发展，机会在于大众化，前提是价格要降下来，不能再走高大上路线，最终把它变成中产和白领生活的一部分。
虽然游艇从富人的“玩具”到大众消费需要一个转化的过程，但主要在于缺少系统的组织，“市场其实有很多可以做，只要把价格拉下来就很广阔，最增值的应该是游艇旅游度假，比如我们搞的航海夏令营就很火，众筹等金融方案也跟有关机构在谈。”王晨坦言。
在王晨看来，这种机会除了今年8月国务院发文公开支持发展大众性游艇旅游等政策鼓励之外，还在于中国在游艇服务业方面与发达国家存在的巨大差别。
根据资料，中国的中产数量高于美国近20%，但注册游艇数量仅为2000艘，而美国则高达1700万艘，美国中产拥有的游艇百人保有量为5%，中国却只有0.00001%。
“鸿洲集团游艇板块业务已涵盖游艇租赁、游艇销售、泊位管理、会籍、游艇旅游、游艇商业街及白金游艇会员酒店等，是国内游艇服务产业链最完整的，”王晨说，“我们的游艇板块一年营业收入一个亿多，还不到两个亿，在中国游艇服务行业算是最多了，我们计划在两年左右做到5个亿。”
王晨还透露，从行业地位和盈利标准来看，鸿洲国际游艇会已经达到了创业板上市的门槛要求。
打造轻资产输出模式
“未来我们主要通过两个部分的业务做大做强游艇服务市场，一个是轻资产输出，另一个是发展大众游艇旅游，把更多的现有资源利用起来。”王晨对21世纪经济报道记者说。
鸿洲国际游艇会准备大刀阔斧推行“玩得起，喜欢玩”的游艇服务，颇负盛名的海天盛筵也将扮演重要角色。
“海天盛筵作为鸿洲集团的核心文化会展品牌，将选择合适的城市，结合当地特色，将海天盛筵品牌和国际展商资源导入，打造属于这个城市的海天盛筵。”海天盛筵会展公司副总经理许正佳向21世纪经济报道记者透露。
而据王晨称，属于鸿洲集团轻资产输出一部分的海天盛筵品牌输出，其时机已经成熟。
许正佳表示，海天盛筵已雄踞中国高端生活方式第一品牌地位，在普通大众间的知名度达50%，在个人净资产超过5000万元的高净值人群中的知名度更是高达70%。
而已经营造出富豪世界的景象和气氛的海天盛筵，如果进入资本市场，是否依旧华丽绽放，市场将拭目以待。
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