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当今世界上摩托艇的比赛有十几个级别，我国目前重点开展的项目有O：250、O：350、OSY400、O-125四个级别。我国从1956年正式开展摩托艇运动，现在每年都举办全国锦标赛、冠军赛；国际明星对抗赛等一系列赛事。
OSY-400级摩托艇环圈竞速赛：是指运动员围绕固定的标记进行逆时针环圈计时赛。比赛距离分5公里和10公里。使用燃料为93号汽油。比赛中最高艇速可达140公里/小时。摩托艇 橡皮艇商城 丹丰游艇
OB-350级摩托艇环圈竞速赛:是指运动员围绕固定的标记进行逆时针环圈计时赛。比赛距离分5公里和10公里。使用燃料为甲醇和蓖麻油混合物。比赛中最高艇速可达170公里/小时。
摩托艇运动包括：竞速艇(船)、运动艇(船)、游艇(船)、汽艇、水上摩托、气垫(船)艇、喷气(船)艇、电动(船)艇等运动。
水上摩托运动是集高科技、观赏、竞争和惊险刺激于一体，富有现代文明特征的高速水上运动。其比赛的场面壮观激烈、精彩纷呈、惊心动魄，是世界公认的具有较大影响力，较高收视率(仅次于奥运会、世界杯足球和F1汽车)的竞技体育项目之一。
水上摩托根据驾驶方式分为座式水上摩托和立式水上摩托(也称滑水型水上摩托)两种类型，目前国际摩托艇联合会正式设立的比赛级别为：1、立时水上摩托800CC；2、座式水上摩托1200CC。
比赛项目有：障碍赛、耐力赛和花样赛(仅限立式水上摩托)。
障碍赛比赛形式是运动员在闭合赛场进行的忽左忽右绕标驾驶或跨越障碍的竞速比赛，主要的技术关键有：起航、加速、绕标、越障、超越和冲刺等。比赛过程马达轰鸣、浪花飞溅、高潮迭起、扣人心弦。
花样赛是运动员利用水上摩托在规定的时间内充分展现骑手在难度性、挑战性和创造性上的技巧和专门技术的比赛；比赛时运动员所展示的空翻、潜水、跳跃等高难动作，将使观众眼花缭乱、目不暇接。
中国摩托艇运动
摩托艇运动是集观赏、竞争和刺激于一体，富有现代文明特征的高速水上运动。其比赛的场面壮观激烈、精彩纷呈、惊心动魄，是公认的具有较大影响力，较高收视率的竞技体育项目之一。
摩托艇的比赛形式为闭合场地的环圈竞速，主要技术关键有：起航、加速、绕标、超越和冲刺等。比赛过程马达轰鸣、浪花飞溅、高潮迭起、扣人心弦。
我国是国际摩托艇联盟(Union International Molonautique简称国际摩联UIM)的正式成员。国际摩联下设安全委员会、技术委员会、近海委员会、娱乐航行委员会、运动委员会、方程式委员会、一级方程式委员会、水上摩托委员会和仲裁等委员会。
国际摩联每年举办各级别的世界锦标赛、洲际锦标赛和国际大奖赛等。
我国从80年代初开始每年均派队参加世界锦标赛，曾三次获得世界亚军。2002年，我国江西选手彭林武在芬兰举行的摩托艇O-125级世界锦标赛上一举夺得世界冠军，实现了我国摩托艇世界锦标赛金牌零的突破。
协会还于1995、1996和1997年三次成功地承办了世界一级方程式(F1)摩托艇锦标赛，观众达百万人。
F1摩托艇世锦赛
一级方程式(简称F1)摩托艇世界锦标赛是由国际摩托艇联合会(简称国际摩联)发起组织的集竞争性、观赏性和刺激性于一体的体育竞赛项目。比赛时马达轰鸣、浪花飞溅、高潮叠起,深受各国观众的喜爱。
同F1赛车一样，F1摩托艇世锦赛也是系列赛事,每年在世界各国和地区举行10站比赛。国际摩联对参加F1世锦赛运动员资格有严格的规定，只有获得国际摩联颁发的"超级摩托艇驾驶执照"的选手方能参赛，因此，凡参加F1世界锦标赛的选手，均为当今世界摩托艇运动的精英。
F1摩托艇赛：是指一种要求运动员在围绕固定的标记进行的时左时右转弯的环圈计时赛，比赛速度可达220公里/小时。
比赛用艇为双浮体式滑行艇，封闭式座舱，长4.8米、宽1.8米、深0.8米、重450公斤。发动机为二冲程艇外挂机，冲灌式冷却，排量2000cc，转速11000rpm，艇速可达到220公里／小时，一条F1摩托艇价值6～8万美金。
F1摩托艇惊险性在于其风驰电掣般的速度，观赏性也在于其速度。220公里/小时的超高速，足以让每一个亲临现场的观众惊心动魄、大开眼界；高速的追赶、翻腾的浪花，足以使人眼花缭乱、扣人心弦。它代表着人类向速度极限挑战的一种超越，是现代文明中高速度、高科技的天然载体和象征。
F1摩托艇世锦赛无论是比赛的规模，还是运动员的驾驶技术、艇速，都充分体现了当今世界摩托艇运动的最高水平。它是公认的具有最大影响力、最高收视率的四大国际体育赛事之一(即：奥运会、世界杯足球赛、F1汽车赛、F1摩托艇赛)。
F1摩托艇关键字
启动
F1赛艇从静止状态加速到100公里/小时，仅需3.5秒，这仅比F1赛车慢0.5秒。
速度
F1赛艇在直道的速度能很轻松地超过200公里/小时，在拐弯处的最低速度也能保持160～180公里/小时。
规格
新的F1赛艇最轻的仅390公斤，长6米，宽2.5米，由一个排量2500毫升的水星发动机或排量3000毫升OMC发动机提供动力，经过各队自己调整，能提供350马力的动力，发动机转速可以达到9500转。
原理
摩托艇的工作原理和飞机机翼相同，两只艇翼在发动机开足马力时抬离水面，此时空气就会从两翼间滑过形成气垫，船体受这种气垫产生的浮力作用被托起。一艘精心改装过的F1赛艇在全速开进时，只有翼尾推进器和很短的一部分船体与水面接触。
转向
当一个艇翼接近拐角时，赛手加大马力，转轮上附有按钮的发动机水下部分的转向装置将这些转轮使劲扭动，以利于将赛艇转向，同时推进器被托离水面。推进装置和转向装置就是F1赛手的变速箱，在巨大的转向力作用下，船体前端抬起，船就会飞起来，这时速度也会很快降下来。
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